右转被直行车撞的责任归属，需结合具体交通情况判断。一般而言，直行车辆有优先通行权，右转车辆应让行，但实际责任划分可能因情况而异：
1. 右转车辆在让行或停车线外等待时被直行车撞，直行车辆可能负主要或全部责任；
2. 右转车辆未按规定让行、闯红灯或违反交通标志标线，右转车辆可能负主要或全部责任；
3. 双方均有交通违法行为（如超速、闯红灯），则按各自过错比例划分责任；
4. 存在交通信号灯控制时，以信号灯指示判断优先权，违反信号灯者承担相应责任。
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右转被直行车撞的责任划分有明确法律依据，主要依据《道路交通安全法》第七十六条判定：
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车之间发生交通事故，有过错方承担赔偿责任；双方都有过错的，按过错比例分担责任。右转与直行相撞时，直行车辆通常有优先通行权，右转车辆应确保安全后通行。若右转车辆违反信号灯、未让行或有其他违法行为，其承担主要或全部责任；直行车辆若超速、闯红灯等，也可能承担部分责任。双方均无明显过错时，可能依据公平原则处理。具体责任需结合现场证据和交警出具的事故责任认定书判断。
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右转被直行车撞可能存在法律风险，影响责任认定和赔偿结果：
1. 证据链不完整风险：如无监控、无目击者，仅靠双方陈述难以还原事实，责任认定困难，影响赔偿主张；
2. 责任认定错误风险：如右转车辆有让行义务，但直行车辆超速，因未及时取证，交警可能仅认定右转车辆全责，忽视直行方过错，影响赔偿比例。
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右转被直行车撞的责任划分，可能受以下特殊情况影响而变化：
1. 交通信号灯控制：有信号灯控制的路口，以信号灯指示判断优先权。例如：右转红灯（无绿箭头）时右转，责任更重；直行闯红灯，直行方承担主要责任；
2. 第三方因素干扰：道路施工、标志不清、信号灯故障等情况，可能影响驾驶人判断，导致责任重新划分。例如：因标志不清误判让行规则，右转车辆责任可能减轻；
3. 紧急避险行为：如右转车辆为避让突然冲出的行人紧急右转，与直行车相撞，可能构成紧急避险，影响责任认定。

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